¿Cómo mantener barcos de fibra de vidrio?

La fibra de vidrio tiene un rendimiento superior de resistencia al agua y resistencia a la corrosión y una apariencia hermosa con una superficie brillante como un espejo. Lo siguiente es la introducción de cómo mantener los barcos de fibra de vidrio.

Aquí está la lista de contenido:

• No acumule agua dentro del bote durante mucho tiempo

• Evite la exposición a largo plazo al sol caliente

• Lavar y limpiar con frecuencia

• Eliminación oportuna de heladas de sal

• Depilación y pulido regular

• Aplicar pintura para mantener hermosa y duradera

No acumule agua dentro del bote durante mucho tiempo

Si haye es agua dentro del bote de fibra de vidrio, debe eliminarse a tiempo. Si el fluido de la batería y otros medios ácidos y álcali se derraman dentro del bote deben ser de inmediato Limpio con agua de enjuague seca.

Evite la exposición a largo plazo al sol caliente

Se debe establecer una pérgola en el amarre del bote de fibra de vidrio, la exposición a largo plazo no es buena para la fibra de vidrio y el color de la capa de capa de gel se verá afectada.

Lavar y limpiar con frecuencia

La superficie del bote de fibra de vidrio debe mantenerse limpio con frecuencia, y la cubierta debe fregarse con frecuencia. La superficie manchada por aceite y otras cosas se puede limpiar con limpiadores domésticos comunes, no con solventes más corrosivos, y no con descontaminación en polvo, fregado de alambre de metal, para no dejar arañazos, afectando la belleza. Si la mancha es difícil de eliminar, gasolina disponible, queroseno, aceite diesel y tolueno, xileno, estireno, acetona y otra limpieza, pero después del lavado debe enjuagarse inmediatamente con agua para evitar la intrusión de la estructura de la embarcación de plástico reforzada con fibra de vidrio en el interior. La limpieza también se puede complementar con herramientas raspando la pala, pero para usar la dureza del bambú y las piezas de madera o plástico más bajas que la fibra de vidrio, etc., para no rayar la superficie. Al fregar, use un paño de sudor, una gasa, toallas suaves y espuma suave y otros materiales blandos.

Eliminación oportuna de heladas de sal

En el área del mar navegando bote de fibra de vidrio Para eliminar los cristales de sal unidos a la superficie del bote de inmediato (helada de sal), porque los cristales de sal al sol tienen un efecto de enfoque de lente convexa, hará que la capa superficial de fibra de vidrio en el papel del envejecimiento acelerado de alta temperatura.

Depilación y pulido regular

Para hacer el exterior del casco brillante y proteger la capa de capa de gel, el exterior del bote debe ser encerado y pulido regularmente. Material disponible La cera de plástico reforzada de cera o fibra de vidrio se puede hacer en dos o tres veces, cada intervalo de 2 horas, de modo que en la superficie de plástico reforzada de fibra de vidrio para formar una película de cera resistente. El mejor uso del pulido de la máquina de pulido portátil, de modo que la superficie es tan brillante como nueva.

Aplicar pintura para mantener hermosa y duradera

El nuevo bote de fibra de vidrio Con una capa de capa de gel tiene una apariencia hermosa, pero después de dos o tres años de uso, el color se desvanece gradualmente y pierde brillo, el color oscuro es más que el color claro. Para mantener la belleza de la apariencia del bote, cuando el color de la capa de capa de gel exterior es viejo y los rasguños son más, puede tomar el método de aplicar pintura. Entre las diversas pinturas, la pintura de poliuretano y resina epoxi es mejor. Antes de pintar, la mesa de la embarcación de fibra de vidrio debe limpiarse primero, con agua de moho limpia y otro removedor de cera para eliminar la cera, y el papel de lija abrasivo de agua abrasiva, rasguños profundos para incrustar masilla epoxi, según los requisitos de pintura para hacer el trabajo preliminar antes de imponer pintura (Mejor pintura en aerosol), después de pintar el bote y el nuevo bote como hermoso.

Recuerde que el método de mantenimiento correcto puede extender la vida útil del barco de fibra de vidrio.