"PREPREG APLICACIÓN ÁREA "

La tecnología de resina termoestable es madura y estable, lo que la convierte en la resina de matriz convencional actual para prepregs. Con avances en variedades y calidad de fibra de carbono de alto rendimiento, así como los avances en el diseño estructural de material compuesto y la tecnología de fabricación, especialmente con la aparición de aviones grandes producidos en el país, habrá un aumento significativo en la aplicación de prevergimentos de alta gama. El campo aeroespacial. El suministro de prepregs en el sector aeroespacial enfrentará una situación de alta demanda que excede la oferta. En el nuevo sector energético, la aplicación de materiales compuestos de fibra de carbono está relativamente extendida en varios mercados secundarios, como las palas de la turbina eólica, los cruzados de polisilicio fotovoltaico y los cilindros de gas envueltos en fibra de carbono. El progreso tecnológico continúa aumentando su participación en la aplicación, por lo que es un "lastre " que impulsa un rápido crecimiento de la demanda de fibra de carbono. Por ejemplo, el desarrollo continuo de la industria de la energía de hidrógeno ha estimulado directamente una gran demanda de cilindros de gas envueltos en fibra de carbono para vehículos de energía de hidrógeno, camiones de servicio pesado, vehículos logísticos e incluso trenes.

En el sector automotriz, ya sea para vehículos de combustible tradicionales o nuevos vehículos de energía, los componentes como los paneles del cuerpo, los marcos y los ejes de transmisión requieren urgentemente nuevos materiales para reducir el consumo de peso y energía. La fibra de carbono es una de las mejores opciones, con un número creciente de modelos de automóviles nuevos de alta gama que utilizan compuestos de fibra de carbono de fabricantes de automóviles convencionales en todo el mundo. La demanda de prepregs en el sector automotriz continuará creciendo.

Tendencias en el desarrollo de la tecnología prepregada

Con el rápido desarrollo de aplicaciones aeroespaciales livianas y de alta velocidad, el transporte de ferrocarril liviano y retardante de llama, y ​​los sistemas electrónicos y de alta integración, los requisitos para el retraso de las llamas de los materiales compuestos, las propiedades mecánicas, la resistencia al calor y la estabilidad dimensional se están convirtiendo en más estricto. En consecuencia, los prepregs evolucionarán en las siguientes direcciones:

1. Desarrollo de nuevos sistemas prepregados termoplásticos: existen principalmente dos métodos para la preparación previa a la preparación: impregnación de la solución e impregnación de la película termoplástica. Actualmente, la impregnación de la solución es predominante. Este método implica impregnar fibras o telas con una solución de resina, evaporar el solvente y lograr la etapa B del prepregio. Las ventajas de este método incluyen una baja inversión en equipos, pero los inconvenientes son la dificultad para controlar con precisión el contenido de resina y la evaporación de solventes significativas, lo que lleva a la contaminación ambiental. En contraste, el método de película termoplástica implica primero formar una película uniforme y suave de resina fundida, luego combinar la película con fibras o telas bajo cierta temperatura y presión para producir un prepregio calificado. Este proceso ofrece un control preciso del contenido de resina, componentes volátiles mínimos y sin contaminación ambiental. Por lo tanto, desarrollar nuevos sistemas de pre -prepregueo termoplástico se está volviendo cada vez más urgente.

2. Almacenamiento de temperatura ambiente extendida: para reducir el costo de fabricación de los materiales compuestos avanzados, además de varias tecnologías nuevas, un aspecto importante es el desarrollo de sistemas de resina de curado a baja temperatura y baja presión. Extender la vida útil de la temperatura ambiente de las resinas y los prepregs sin aumentar las temperaturas de curado reduciría significativamente los costos de almacenamiento y procesamiento en la fabricación y uso de materiales compuestos avanzados, eliminando la necesidad de grandes instalaciones de almacenamiento en frío y modificaciones a los equipos de moldeo existentes.

3. Alto rendimiento: los objetivos para los aviones de nueva generación incluyen "Ligero, larga vida útil, alta confiabilidad, alta eficiencia, alto sigilo, alto penetración y bajo costo. Alta resistencia, resistencia a alta temperatura, resistencia a la ablación, alta resistencia mecánica, alto rendimiento dieléctrico y designabilidad. Además, a medida que los productos electrónicos evolucionan hacia velocidades y frecuencias más altas, la demanda de alta resistencia al calor y excelentes propiedades dieléctricas en materiales prepregados para laminados cubiertos de cobre se vuelve cada vez más importante.